Gemeinsam mit dem Blockchain-Starup T-Mining will der Hafen von Antwerpen in Belgien herausfinden, ob sich die interne Hafenlogistik samt Containerterminals automatisch über die Blockchain steuern lässt.
In einem Bericht sagten die Hafenbetreiber, dass gerade die Geschwindigkeit im Austausch mit den Kunden und die Prävention von Betrug hierbei eine große Rolle spielen wird.
Eigenen Angaben zufolge sind in dem Prozess einer einzigen Containerfracht manchmal mehr als 30 verschiedene Parteien involviert: Speditionen, Transportfahrzeuge, Fahrer, Kräne, Terminals, der Zoll, Reedereien usw. Die Kommunikation erfolgt bis heute via eMail, Fax, Telefon oder einem Mix aus allem.
„Der Papierkram verursacht ungefähr 50 Prozent der Kosten für eine Containerfracht,“ so ein Verantwortlicher.
Der Hafen von Antwerpen ist Europas zweitgrößter Hafen. Auf globaler Ebene belegt Antwerpen Platz Vierzehn.
Wie bereits zu Beginn des Jahres berichtet, hat sich auch schon der Dänische Reederei-Gigant Maersk an die Blockchain-Technologie gewagt und eine reale Containerfracht abgefertigt. Es scheint als nähert man sich von beiden Seiten an die neue Innovation heran.
BTC-ECHO
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